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Transports
Journée du Lundi 25/02/2025 |
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-Partenariat avec une société espagnole. 12 trains seront remis sur rail selon le ministre des Transporets, S.Sayoud. 17 autres trains portant la marque d’un autre constructeur sont à l’arrêt pour les mêmes raisonsLe contrat signé en juillet 2015 entre Alstom et la Société nationale des transports ferroviaires (Sntf) pour la fourniture à l’Algérie de 17 trains de type Coradia Polyvalents, n’a, hélas, pas donné se pleine mesure au fil des années. Dix ans après le paraphe de cet important accord, seuls cinq de ces trains sont sur les rails, alors qu’un épais mystère entoure le encore le sort des 12 autres… C’est ce qui ressort des dernières informations livrées par le ministre des Transports Saïd Sayoud qui a révélé dans une déclaration à la presse : « Cinq trains Coradia seulement sont opérationnels actuellement », signifiant dans la foulée que 12 de ces véhicules ferroviaires ne sont pas en état de servir, temporairement ou définitivement… « Les citoyens parlent de trains, mais pour que nous soyons sincères, on n’a pas vraiment de trains. Le nombre de trains opérationnels actuellement est très réduit » a poursuivi Sayoud qui a rappelé qu’en 2015 les fameux Coradia donnaient pourtant pleine satisfaction aux usagers, notamment de par leur design, leur aménagement intérieur et leur confort. Sayoud indiquera par la suite que la mise à l’arrêt de ces draisines était directement liée à la banqueroute de la société qui les fabriquait. À l’en croire, cette dernière a déposé le bilan ce qui a conduit à la raréfaction de la pièce de rechange et donc à l’impossibilité d’assurer une maintenance convenable à ces locomotives. Toutefois, ces Coradia ne seront pas victimes de la rouille, car ils vont bientôt reprendre du service. Sayoud a en effet, annoncé : « Nous avons appris récemment que la société qui a fabriqué ces trains a été rachetée par une société espagnole. Nous sommes déjà à la dernière étape de la signature d’un protocole avec cette société pour effectuer les opérations de maintenance et fournir les pièces de rechange nécessaires afin de remettre en marche ces trains.». À l’issue de ce nouvel accord, au moins quatre ou cinq de ces trains seront opérationnels d’ici le printemps prochain. Selon Sayoud, 17 autres trains portant la marque d’un autre constructeur sont à l’arrêt pour les mêmes raisons. « Mais nous allons signer un autre partenariat avec la même société espagnole pour lancer les opérations de maintenance et acquérir les pièces de rechange », a, néanmoins, soutenu Sayoud.Rappelons que la Sntf avait déjà , à l’époque, adopté les trains Coradia et en maîtrisait le fonctionnement. Les Coradia sont des véhicules hybrides car étant électriques et Diesel à la fois. Roulant à une vitesse de 160 km/h, le Coradia peut basculer de l’électrique au Diesel en gardant la même vitesse. Leur acquisition en 2015 était conclue à la faveur d’un important contrat de l’ordre de 196 millions d’euros. Les Coradia acquis bénéficient des dernières innovations technologiques et étaient adaptés aux spécificités du climat algérien. Notons qu’Alstom avait arraché ce contrat majeur à la faveur d’un appel d’offres international |
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