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Transports
Journée du Dimanche 02/11/2020 |
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-Une amende sera appliquée à l’encontre des opérateurs économiques dont les conteneurs seront retenus au niveau des infrastructures portuaires au-delà de 30 jours, engendrant des frais supplémentaires en devises liés à l’opération d’importation.
«Il y a des frais normaux liés à l’opération commerciale à travers les différentes procédures permettant la réception de la marchandise par l’opérateur, mais il faut que cela soit dans un cadre acceptable», a indiqué le ministre des Transports, Lazhar Hani, lors d’un point de presse
Le même responsable justifie cette mesure par le fait que certains conteneurs restent en rétention jusqu’à une année, engendrant beaucoup de frais en devises. M. Hani révèle qu’en 2019, le coût des frais supplémentaires «dus aux surestaries s’est élevé à près de 9,7 milliards de dinars, alors que les importations étaient faibles»…………………………………….
-C’est à partir du 1er novembre, que le transfert de la gestion du Métro d’Alger s’est effectué au profit d’une filiale de l’Entreprise du métro d’Alger (EMA), une entreprise nouvellement créée à 100% algérienne qui remplacera l’entreprise française RATP. Le contrat liant l’EMA au partenaire étranger (RATP-El Djazaïr, filiale de la compagnie française RATP-Développement), étant arrivé à son terme le 31 octobre.
L’Entreprise du métro d’Alger (EMA) s’engage à préserver l’ensemble des postes d’emploi ainsi que les droits des travailleurs. Comme elle assure également le maintien des salaires des travailleurs, ainsi que leurs droits et avantages sociaux.
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